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Renault Trucks a récemment obtenu l’homologation du premier camion électrique rétrofité sur route en France. Cette innovation combine économie circulaire, réduction des coûts et engagement environnemental.

Renault Trucks vient d’obtenir une homologation inédite en France pour un camion rétrofité électrique. Le véhicule concerné, un Renault Trucks D thermique de 12 tonnes, a été transformé en camion électrique à batteries dans les ateliers du constructeur.

La conversion a été réalisée en partenariat avec Novum Tech et soutenue financièrement par l’Ademe. Désormais homologué pour circuler sur route, le camion sera loué par Clovis Grand Paris à Extime, gestionnaire des boutiques duty-free de Paris Aéroport. Il assurera des trajets réguliers entre les entrepôts et l’aéroport avec une autonomie de 250 km, aligné aux besoins logistiques d’un secteur en quête de décarbonation.

Une homologation exigeante

Ce projet a nécessité deux ans de travail, combinant innovation technique et conformité réglementaire. Une fois le rétrofit effectué, le camion a passé des tests rigoureux sous l’égide de l’UTAC, notamment pour valider sa compatibilité électromagnétique selon la norme R100 et sa conformité aux exigences de freinage. Le dossier final, validé par la DREAL Auvergne Rhône-Alpes, a permis de franchir cette étape capitale.

Cette homologation ouvre la voie à une possible généralisation de cette pratique. Laurent Colpier, vice-président de Renault Trucks, décrit ce projet comme un « laboratoire grandeur nature », visant à démontrer les avantages économiques et environnementaux du rétrofit électrique.

Avec un coût d’acquisition jusqu’à 15 % inférieur à celui d’un véhicule neuf, cette approche pourrait séduire de nombreuses entreprises cherchant à réduire leur empreinte carbone tout en optimisant leurs coûts.